Dự án sân bay Quốc Tế Long Thành

Sân bay Quốc Tế Long Thành , một dự án quy mô lớn đang được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40km về hướng Đông. Dự kiến khi hoàn thành, sân bay sẽ có công suất phục vụ lên đến 100 triệu hành khách mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.

1. Vị trí chiến lược và ý nghĩa kết nối
Sân bay này nằm ở vị trí chiến lược, không chỉ phục vụ cho khu vực phía Nam mà còn có khả năng kết nối với các nước trong khu vực Đông Nam Á, Châu Á, cũng như các châu lục khác. Với vị trí gần các trục đường giao thông quan trọng, sân bay Long Thành sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế, du lịch và là điểm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực

2. Lịch sử phát triển và các giai đoạn quan trọng
Lịch sử phát triển của sân bay Quốc Tế Long Thành bắt đầu từ những năm 1980 với mục tiêu thay thế sân bay Tân Sơn Nhất. Quá trình xây dựng được chính thức khởi động vào ngày 5 tháng 1 năm 2021, với giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Giai đoạn này bao gồm việc xây dựng một nhà ga với công suất 25 triệu khách/năm và các công trình liên quan khác.
Sân bay Long Thành không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là biểu tượng của sự phát triển và hội nhập quốc tế của Việt Nam trong tương lai.

3. Sân bay Long Thành: Tầm Nhìn và Mục Tiêu
Mục tiêu dài hạn và tầm nhìn của dự án: Sân bay Quốc Tế Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế và khu vực, đạt cấp 4F theo phân cấp của tổ chức hàng không dân dụng Quốc Tế (ICAO). Mục tiêu xây dựng sân bay này không chỉ là để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng mà còn nhằm thúc đẩy kinh tế vùng Nam Bộ và cả nước.
Sự đóng góp dự kiến cho ngành hàng không: Sân bay này dự kiến sẽ giúp ngành hàng không Việt Nam “cất cánh”, đưa Việt Nam trở thành một điểm trung chuyển hàng không chủ chốt trong khu vực và quốc tế.
Sự đóng góp dự kiến cho kinh tế địa phương: Khi đi vào hoạt động, sân bay Long Thành dự kiến sẽ đóng góp từ 3 – 5% tổng GDP cả nước mỗi năm, giúp tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động nhiều ngành nghề ở khu vực xung quanh sân bay. Điều này sẽ tạo ra một “hệ kinh tế sân bay”, mở ra không gian phát triển mới và tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng Đông Nam bộ cũng như cả nước.

4.Tiến độ xây dựng sân bay Quốc Tế Long Thành
Công trình sẽ được chia thành 3 giai đoạn để triển khai với mức đầu tư dự kiến khoảng 336.600 tỉ đồng, chi tiết như sau:
Giai đoạn 1: ( 2020 – 2025): Xây dựng nhà ga hành khách công suất 25 triệu khách/năm, nhà ga hàng hóa công suất 1,2 triệu tấn/năm và đường cất hạ cánh.
Giai đoạn 2: ( 2025 – 2035): Nâng công suất nhà ga hành khách lên 50 triệu khách/năm và nhà ga hàng hóa lên 1,5 triệu tấn/năm.
Giai đoạn 3: ( 2035 – 2050): Nâng công suất nhà ga hành khách lên 100 triệu khách/năm và nhà ga hàng hóa lên 5 triệu tấn/năm.
Các thách thức và giải pháp trong quá trình thi công: Một số thách thức lớn trong quá trình thi công bao gồm việc giải phóng mặt bằng và di dời cư dân, cũng như việc đảm bảo nguồn vốn đầu tư ổn định. Để giải quyết những thách thức này, chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan đã tập trung vào việc bồi thường và tái định cư công bằng, cũng như đề xuất các cơ chế tài chính linh hoạt để thu hút và duy trì nguồn vốn cần thiết cho dự án.
Với những nỗ lực không ngừng từ phía chủ đầu tư và sự hỗ trợ từ chính phủ, dự án sân bay Quốc Tế Long Thành đang dần hiện thực hóa tầm nhìn trở thành một trung tâm hàng không quốc tế lớn của khu vực và góp phần vào sự phát triển kinh tế của Việt Nam.

5.Lợi ích của sân bay Long Thành
Tác động tích cực đến kinh tế khu vực và quốc gia: Sân bay Quốc Tế Long Thành được kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể vào GDP của Việt Nam, với ước tính từ 3 – 5% tổng GDP cả nước mỗi năm. Dự án này không chỉ giúp ngành hàng không phát triển mà còn tạo ra “hệ kinh tế sân bay”, mở ra không gian phát triển mới và tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng Đông Nam bộ cũng như cả nước.
Cơ hội việc làm và phát triển kỹ năng cho người dân địa phương: Khi đi vào hoạt động, sân bay Long Thành dự kiến sẽ cần khoảng 13,8 ngàn việc làm, từ phổ thông đến trên đại học. Để chuẩn bị nguồn nhân lực, các chương trình đào tạo nghề đã được triển khai, như sự hợp tác giữa Trường cao đẳng công nghệ Quốc Tế Lilama và học viện hàng không Vietjet để đào tạo các ngành nghề liên quan đến hàng không . Điều này không chỉ tạo cơ hội việc làm mà còn giúp người dân địa phương phát triển kỹ năng chuyên môn, đáp ứng nhu cầu của ngành hàng không đang ngày càng mở rộng.
Phát triển kinh tế địa phương: Sự liên kết giữa sân bay Long Thành và các ngành công nghiệp khác
Kích thích ngành vận tải và logistics: Sân bay sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, từ đó thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics và vận tải, đặc biệt là vận tải hàng không.
Thúc đẩy ngành du lịch: Với khả năng kết nối quốc tế, sân bay sẽ thu hút du khách đến với khu vực, góp phần phát triển ngành du lịch và dịch vụ liên quan.
Phát triển khu công nghiệp và công nghệ cao: Sự hiện diện của sân bay sẽ thu hút các doanh nghiệp công nghệ cao và các khu công nghiệp, tạo ra cơ hội việc làm và thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương.
Tăng cường kết nối khu vực: Sân bay sẽ làm tăng cường kết nối giữa các tỉnh thành trong khu vực, từ đó hỗ trợ sự phát triển của các ngành công nghiệp khác như sản xuất, thương mại và dịch vụ.
Tác động tích cực đến thị trường bất động sản: Sự phát triển của sân bay sẽ tạo ra nhu cầu về đất đai và tài sản xung quanh, từ đó thúc đẩy giá trị bất động sản tăng nhanh và tăng cao.
Nhìn chung, sân bay Quốc Tế Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo ra một làn sóng mới của sự phát triển kinh tế, không chỉ cho khu vực Đồng Nai mà còn cho cả vùng Đông Nam Bộ và Việt Nam nói chung. Đây sẽ là một trung tâm kinh tế mới, đóng vai trò là cầu nối quan trọng giữa Việt Nam và thế giới.
Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông lớn nhất tại Việt Nam, không chỉ đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của Đồng Nai mà còn thúc đẩy phát triển cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước1. Việc đầu tư hạ tầng giao thông kết nối từ các địa phương, vùng miền với sân bay này là cấp thiết và đang được triển khai.

6. Các dự án giao thông kết nối với sân bay Long Thành bao gồm:
Đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây mở rộng.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Các tuyến đường sắt và đường Vành đai.
Ảnh hưởng của sân bay Long Thành đến giao thông địa phương và quốc tế là đáng kể. Khi hoạt động, sân bay dự kiến sẽ đóng góp từ 3 – 5% tổng GDP cả nước mỗi năm, giúp tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động nhiều ngành nghề ở khu vực xung quanh sân bay. Đồng thời, sân bay cũng sẽ giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của quốc tế và khu vực.

7. Tổng kết.
 Sân bay Long Thành là một dự án chiến lược của Việt Nam với mục tiêu giải quyết tình trạng quá tải hiện tại của hạ tầng hàng không, thúc đẩy kinh tế khu vực và cải thiện kết nối quốc tế. Góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam lớn mạnh, vươn tầm Quốc Tế.
Khi hoàn thành, sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao vị thế của Việt Nam trong khu vực và thế giới.
Dự án cũng sẽ góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics và chuỗi cung ứng.